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KO項目最大跨度現澆橋左幅懸臂施工收官
發表時間:2020-12-31   |  來源于:本站原創  |  作者:曾思雨 賀雪偉  |  點擊數:1813 


    本網北馬其頓消息(曾思雨 賀雪偉 報道)12月28日,由水電七局承建的北馬其頓KO高速公路項目全線最大跨度現澆橋KM6+860左幅懸臂段全部施工完成,左幅施工工序將向橋臺排架轉換,同時左幅掛籃將陸續向右幅轉移,正式開啟右幅懸臂澆筑的攻堅戰。
    該橋總長520.70米,凈寬左右幅均為11.75米,最大單跨138.5米,最大橋墩高度59米,共有92個懸臂現澆段號塊,6個合攏段,4個橋臺現澆段,其上部結構為五跨連續剛構橋,主梁為單箱單室截面,主要采用掛籃懸臂現澆法施工。
    該橋是全線重難點控制性工程之一,施工規范要求高、技術難度大、施工工期緊,同時受疫情嚴峻、資源短缺等困難疊加影響,項目團隊將其作為年度“攻堅戰”首要任務之一,充分發揮對當地分包商的管理優勢,成立現場責任區,實行全過程精細化管理,定期召開技術交底,優化施工方案,加大現場監督力度,協助開展防疫及安全教育,想方設法尋找當地施工資源,安排專人負責掛籃驗收試驗,每澆筑一段調整一次,不產生累計誤差,實現了疫情防控、安全管控、質量監控、進度把控“四控合一”,僅用15天便完成左幅懸臂梁最后8倉、共計131立方米混凝土澆筑任務,確保了項目年度關鍵重大節點順利完成,獲業主、監理一致好評。(責任編輯 毛櫻)


左幅懸臂施工完成



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